Phụ tùng Piaggio Vespa

Thứ Ba, 21 tháng 1, 2014

Chống trộm phụ tùng Vespa LX

"Nữ hoàng thành Rome" luôn là đối tượng tăm tia của kẻ gian. Mức giá phụ tùng thay thế của Vespa LX tương đương phụ tùng của một chiếc ô tô trị giá dưới 30.000 usd. Hãy cùng chúng tôi bảo vệ vẻ đẹp chiếc xe máy của bạn!

Anh Phạm Anh Tuấn, nhân viên một tờ báo tại Hà Nội than thở: “Hôm qua vừa mất mặt nạ. Để ngay trước cửa nhà mà mất, uất quá! Biết thế hôm trước lắp đồ bảo vệ hơi xấu tẹo nhưng an toàn. Nhìn cái xe trụi lúi như thế này, xót xa đứng ngồi không yên”.

Dạo qua khu vực phố Huế chúng tôi ghé vào một cửa hàng bán phụ tùng xe máy. Chị bán hàng trả lời: “Đẹp 8 trăm rưỡi, xấu hơn tám trăm hai”. Một mẩu nhựa con con có giá nửa chỉ vàng!

Tại trạm bảo dưỡng xe Vespa trên phố Lê Văn Hưu, các nhân viên kỹ thuật cho biết không chỉ mặt nạ, một số bộ phận khác cũng có thể bị giật ra trong chưa đầy 3 giây như nắp ốp càng trước, ốp bưởng côn và lô-gô... Đồ thay thế Vespa cũng rất đắt. Nắm được điều này, những chiếc Vespa xinh xắn và lịch lãm cứ thế bị kẻ gian "chôm" đồ không thương tiếc.

Sau đây, với sự tư vấn của các chuyên gia, chúng tôi xin đưa ra các cách bảo về an toàn cho các bộ phận hay bị “cuỗm” nhất trên chiếc Vespa mà người Việt Nam rất ưa chuộng, Vespa LX.

Mặt nạ và lô-gô

Vít 6 cạnh có ê-ku hãm khiến cho "kẻ gian" phải mở được hốc để đồ trước mới vặn được ra

Với trị giá khoảng 900.000VND, có thể nói đây là bộ phận ngoại thất có giá trị nhất mà kẻ gian có thể lấy.

Cách khắc phục: sử dụng vít 6 cạnh có ê-ku hãm bắt chặt thay thế cho vít thông thường phía sau lô-gô Piaggio.

Chi phí: Khoảng 15-20.000VND

Hiệu quả: thông thường nếu bắt vít thường thì kẻ gian chỉ cần cậy nhẹ là có thể lấy lô-gô ra. Nếu muốn lấy cái mặt nạ thì chỉ cần dùng tuốc-lơ-vít vặn nhẹ trong vòng chưa đầy 10 giây đồng hồ. Tuy nhiên, nếu chúng ta lắp bảo vệ bằng vít 6 cạnh bảo vệ thì gần như tháo chiếc vít này ra là không thể vì muốn vặn ra thì phải giữ được đầu kia của vít (trong trường hợp này đầu kia nằm trong cốp xe đã khóa)

Đèn xi nhan trước, sau

Vít 6 cạnh có hãm ê-ku phát huy tác dụng cho cả đèn xi-nhan trước và sau

Giá: 350.000VND bộ/ trước hoặc sau

Cách khắc phục: sử dụng vít 6 cạnh có ê-ku hãm

Chi phí: tính theo đơn giá mỗi vít 6 cạnh ê-ku. 5.000VND/chiếc. Toàn bộ xe hết 20.000VND.

Hiệu quả: Giảm hầu như hết nguy cơ mất đèn xi-nhan. Nếu không có vít bảo vệ thì chỉ trong khoảng 5 đến 10 giây là mất đèn.

Ốp càng

Khoăn bắt vít vào vị trí mặt dưới càng trước

Chỉ mất chưa đầy 2 giây để tháo chiếc nắp ốp càng sáng bóng

Một chiếc ốp càng mới khá đắt: 187.000VND/chiếc

Cách khắc phục: khoan bắt vít thẳng vào càng

Chi phí: khoảng 15-20.000VND

Hiệu quả: Bình thường khi chưa khoan bắt vít bảo vệ thì chỉ chưa đầy 3 giây thì ta cũng có thể giật chiếc ốp càng này ra. Tuy nhiện, sau khi bắt vít bảo vệ thì rất khó có thể lấy được bộ phận này một cách dễ dàng.

Ốp bưởng côn

Mất 3 giây để tháo

Bắt vít cho khung bảo về nắp ốp

Giá: 130.000VND/Chiếc

Chức năng cái nắp này là ngăn chặn bụi bẩn vào phía bên trong và trên chiếc này cũng có in nổi chữ Vespa rất đẹp. Nắp ốp bưởng côn cũng là bộ phận rất dễ bị mất. “Kẻ gian” sẽ chỉ mất 2 giây để có thể lấy chiếc nắp này.

Cách khắc phục: lặp nẹp bảo vệ

Chi phí: 50.000VND/chiếc.

Hiệu quả: với chiếc nẹp này thì việc lấy nắp trở nên khó khăn hơn vì “kẻ gian” sẽ phải vặn thêm 2 chiếc vít ở chỗ rất kín.

Khung bảo vệ đèn hậu

Mấu gây cản trở việc vặn ốc đèn hậu ra

Giá: 800.000VND/bộ

Đây là một phần của bộ khung bảo vệ cho xe. Tuy nhiên ở phần khung sau có thêm hai cái mấu để gây cản trở việc dùng tuốc-lơ-vít vặn ốc của đèn hậu.

Hiệu quả: Sau khi chúng tôi thử nghiệm việc vặn thử. Chúng tôi cảm thấy việc vặn ốc của đèn hậu thực sự là không thể.

Lời khuyên: Hãy nói không với phụ tùng trôi nổi ngoài thị trường hay tìm cách mua lại hàng ăn trộm quay vòng. Bạn có thể tiết kiệm ngay trước mắt chỉ được vài chục nghìn, nhưng chính bạn đang khuyến khích cho hoạt động trộm cắp phụ tùng ngày một lan rộng. Và như thế, chính bạn lại đặt bản thân mình vào sự nơm nớp lo lắng bị mất trộm một lần nữa!

(Mức giá đề xuất mang tính tham khảo)

Liên hệ:
Công Ty TNHH Dịch Vụ Và Phát Triển Phúc Nguyên
Địa chỉ : 431 Giải Phóng - Thanh Xuân - HN
SĐT: K.Doanh : 0904.737.348 - K.Thuật: 0975.686.493
Hotline: 0984.77.22.66
Email : piaggiohadong@yahoo.com.vn
Website: www.phutungpiaggio.com.vn

Thứ Sáu, 10 tháng 1, 2014

Piaggio Giải Phóng chuyên sửa chữa, bán phụ tùng xe piaggio, vespa

Piaggio Giải Phóng trung tâm sửa chữa bảo dưỡng xe piaggio chất lượng,uy tín.
Chuyên:
- Đại tu , sửa chữa,bảo dưỡng.
- Sơn toàn bộ, đổi màu xe.
- Cung cấp phụ tùng chính hãng.
Đến với Phúc Nguyên Piaggio Giải Phóng bạn sẽ nhận được các dịch vụ chất lượng, giá cả hợp lý. Bảo hành phụ tùng thay thế chính hãng.
Phân phối các loại phụ tùng, phụ kiện tận nơi nhanh chóng. Dịch vụ chuyển hàng miễn phí trên địa bàn Hà Nội.

Một số bài viết khác:
>> Bán buôn bán lẻ phụ tùng piaggio, vespa

Thứ Ba, 7 tháng 1, 2014

Lộ phụ tùng Vespa Primavera tại Việt Nam trước ngày ra mắt

Mới chỉ được giới thiệu tại giới thiệu tại Milan, Italy từ hôm 4/11, phụ tùng Vespa Primavera đã xuất hiện tại Việt Nam.

Chính thức thì đến triển lãm EICMA diễn ra từ ngày 7/11 tới đây Piaggio mới cho ra mắt mẫu xe Primavera, cái tên lấy lại từ chiếc Vespa vang bóng từ năm 1948 nhưng trước đó hãng xe đã có màn giới thiệu với số lượng khách mời hạn chế đến từ các quốc gia nơi Vespa có mặt vào đêm 4/11 tại Milan, Italy.

Tại buổi giới thiệu, CEO Piaggio – ông Roberto Colaninmo và Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam – ông Costantino Sambuy đã nhiều lần nhắc đến Việt Nam như là thị trường sản xuất và quan trọng nhất của hãng xe Ý.

Trước lễ ra mắt chính thức của mẫu xe Primavera trên toàn thế giới, phụ tùng cho mẫu xe ga cao cấp này đã xuất hiện tại Việt Nam. Những phụ tùng bao gồm: khung xe, đầu xe (bao gồm mặt đồng hồ), đèn hậu... Cũng dễ hiểu vì khi Piaggio sản xuất Primavera tại Việt Nam, khách hàng sẽ dễ dàng trong việc thay thế và sửa chữa chiếc scooter của mình hơn.

Trong số phụ tùng "rò rỉ", đáng chú ý đồng hồ đo công tơ mét kèm theo màn hình LCD hiển thị thông tin. Phần công tơ mét dạng vát tương tự như một số mẫu Vespa cổ như: Standard, Sprint... nhưng Primavera sử dụng bảng mạch điện tử hoàn toàn cho phần đồng hồ công tơ mét và màn hình LCD, không còn dây công tơ mét. Đây sẽ là mẫu xe có mặt đồng hồ hiện đại nhất trong số các xe ga thị trường hiện nay. Tuy nhiên, mặt đồng hồ điện tử cũng gây khó khăn cho người sử dụng nếu có trục trặc mà hầu như không thể sửa chữa ở các tiệm xe ngoài hãng.

Hình ảnh phụ tùng xe Vespa Primavera:

Nhìn từ phía trước, phần đèn xe dạng tròn, khá giống với thiết kế của Vespa LX

Đèn hậu Primavera đã từng bị nhầm là của Yamaha Bianco tuy nhiên đây là một sản phẩm của hãng TRI.O.M

Ghi đông xe

Mặt sau đồng hồ xe, không còn dây công tơ mét, chỉ có jack cắm điện tử

Mặt đồng hồ được cố định bằng 4 lẫy xung quanh, tháo ra dễ dàng

Bo mạch điều khiển bảng đồng hồ hiển thị trên Primavera

Một số bài viết khác:
>> Bán buôn, bán lẻ phụ tùng piaggio, vespa giá rẻ
>> Phải làm gì khi chìa khóa xe vespa, piaggio bị hỏng?

Thứ Hai, 23 tháng 12, 2013

Làm chìa khóa xe máy uy tín tại Hà Nội

Làm chìa khóa xe máy uy tín, chất lượng tại Hà Nội!!!

Nhiều khi bạn và gia đình đang bận việc, mọi thứ trong gia đình để không còn ngăn nắp.
Và bạn không tìm thấy chùm chìa khóa xe máy của mình đâu? Tìm mọi nơi đều không thấy, bạn đang gặp rắc rối đây?

Không phải lo lắng thêm, chúng tôi sẽ giúp bạn. Với hệ thống thợ làm chìa khóa có kinh nghiệm lâu năm, bạn hoàn toàn yên tâm chất lượng phục vụ và giá cả của chúng thôi.
Và chiếc xe lại được nổ máy bon bon trên đường.

Nhanh chóng và đảm bảo, giá cả phải chăng, phục vụ tận nhà uy tín nhất.
Liên hệ:
Công Ty TNHH Dịch Vụ Và Phát Triển Phúc Nguyên
Địa chỉ : 431 Giải Phóng - Thanh Xuân - HN
SĐT: K.Doanh : 0904.737.348 - K.Thuật: 0975.686.493
Hotline: 0984.77.22.66
Email : piaggiohadong@yahoo.com.vn
Website: www.phutungpiaggio.com.vn
Một số bài viết khác:
>> Đôi điều cần biết về chìa khóa piaggio
>> Phải làm gì khi chìa khóa xe vespa, piaggio bị hỏng?

Chủ Nhật, 22 tháng 12, 2013

Phải làm gì khi chìa khóa xe vespa, piaggio bị hỏng?

Chìa khóa xe của Piaggio đặc trưng bởi bộ chip bên trong, nếu chẳng may bạn bị hỏng chìa khóa thì sẽ phải xử lý thế nào?

Đối với một chiếc xe máy, chìa khóa xe chính là công tắc để có thể khởi động chiếc xe và cũng là “tường lửa” bảo vệ chiếc xe khỏi những tay ăn trộm. Tuy nhiên với những dòng xe số thông thường hoặc những xe tay ga đời cũ thì chìa khóa xe và ổ khóa chỉ đơn thuần là chìa khóa điện và khóa cổ xe khá đơn giản. Một số dòng xe ga cao cấp thì có cải tiến hơn với cả khóa từ hoặc miếng che ổ khóa.

Và trong các loại chìa khóa xe máy thì chìa khóa xe của Piaggio là khá nổi bật bởi ngoài khả năng khóa cổ và khóa điện, chìa khóa còn được trang bị chip từ mà nếu không đúng mã từ của xe thì kẻ gian sẽ không thể nổ được máy dù đã mở được khóa điện và khóa cổ.

Khi mua xe Vespa LX, Liberty, ET,… của Piaggio, người mua xe thường sẽ được nhân viện kỹ thuật dặn dò kỹ về việc xe sẽ có 2 chìa khóa gồm 1 chìa gốc (màu nâu) và một chìa sơ cùa (màu đen). Chìa khóa gốc sẽ giữ mã từ của ổ khóa xe và nếu người mua xe đánh mất chìa sơ cua hoặc làm hỏng thì có thể dựa vào chìa khóa gốc để đánh lại một chìa khác.

Trong thực tế sử dụng, chìa sao có thể bị hỏng bởi rách lớp cao su bọc đuôi chìa hoặc vỡ phần nhựa ốp đuôi chìa, khi đó người mua xe có thể lựa chọn giải pháp là đến chính hãng Piaggio để sao lại một chiếc chìa khóa khác dựa trên chìa khóa gốc.

Tuy nhiên, giá thành để sao chép lại chìa khóa của xe Piaggio khá cao. Khoảng 350.000 VNĐ/1 chìa khóa bao gồm chìa phôi và công sao mã từ vào chip trong chìa. Và tại các xưởng dịch vụ của Piaggio cũng sẽ không đánh lại răng chìa khóa cho người mua xe. Công đoạn này các bạn sẽ phải tự mang ra thợ khóa bên ngoài để làm.

Để có thể tiết kiệm chi phí cho việc này, các bạn có thể lựa chọn việc tới các cửa hàng sửa chìa khóa trên các con phố như Hàng Gai, Lương Văn Can,... để thay thế phần đuôi chìa khóa.

Đừng quá lo lắng về việc đuôi chìa mới không có chip từ để nổ máy, các thợ khóa tại đây sẽ tư vấn cho các bạn loại đuôi chìa khóa có khe để lắp chip từ chìa hỏng vào. Có 2 loại đuôi chìa khóa là đuôi bằng gỗ và đuôi bằng nhựa cứng có kèm phôi chìa.

Với đuôi chìa khóa gỗ, các bạn chỉ việc giữ lại phần lưỡi chìa khóa, người thợ khóa sẽ tháo chip cũ và đặt vào bên trong phôi gỗ và ép lại với phìa chìa khóa của bạn. Như vậy là bạn đã có 1 chiếc chìa khóa mới với đuôi chìa bằng gỗ. Với phương pháp này, các bạn có thể giữa được phần chìa gốc "zin" của hãng với chất lượng tốt hơn, cứng cáp hơn. Chi phí cho đuôi chìa gỗ này vào khoảng 100.000 VNĐ.

Ngoài ra, các bạn có thể lựa chọn đuôi chìa khóa nhựa với giá cao hơn – 150.000 VNĐ/chìa. Với cách này, người thợ khóa sẽ đánh một chiếc chìa khóa mới cho bạn, sau đó đưa chip từ chìa khóa cũ vào khe nhỏ trên thân của đuôi chìa và tiến hành hàn kín lại bằng nhựa cùng màu. Đuôi chìa khóa nhựa có ưu điểm cứng cáp hơn, có khắc logo Vespa nổi trên thân nên trông giống với chìa của hãng, và có sẵn phôi chìa để đánh. Tuy nhiên, chìa phôi loại này có chất liệu khá mềm, có thể dễ dàng cong hoặc gãy nếu người dùng sử dụng mạnh tay.

Với 2 lựa chọn trên, các bạn đã có thể dễ dàng làm lại một chiếc chìa khóa cho xe Piaggio Vespa của mình với chi phí rẻ và tính năng sử dụng không thua kém gì chìa xịn. Tuy nhiên về độ bền và tính thẩm mỹ thì sẽ chỉ ở mức chấp nhận được.
Liên hệ:
Công Ty TNHH Dịch Vụ Và Phát Triển Phúc Nguyên
Địa chỉ : 431 Giải Phóng - Thanh Xuân - HN
SĐT: K.Doanh : 0904.737.348 - K.Thuật: 0975.686.493
Hotline: 0984.77.22.66
Email : piaggiohadong@yahoo.com.vn
Website: www.phutungpiaggio.com.vn
Một số bài viết khác:
>> Làm lại chìa khóa Vespa, piaggio
>> Đôi điều cần biết về chìa khóa piaggio

Thứ Sáu, 20 tháng 12, 2013

Đôi điều cần biết về chìa khóa Piaggio

Piaggio luôn là biểu tượng của dòng xe trẻ trung và thời trang. Tuy nhiên, nếu không hiểu rõ đặc tính, không sử dụng đúng cách, bạn sẽ luôn cảm thấy phiền toái và phải bỏ ra khá nhiều tiền cho dù đơn giản đó chỉ là chiếc chìa khóa.

Khóa từ đã không còn xa lạ đối với những người sử dụng dòng xe cao cấp. Sở dĩ khóa từ được trang bị trên những dòng xe đắt tiền là do tính năng an toàn cao của nó. Với một chiếc xe có khóa từ, bạn gần như sẽ không phải trang bị thêm bất kì một loại khóa càng hay khóa dây nào khác.
Piaggio đã áp dụng công nghệ khóa từ cho những chiếc xe của mình từ khá lâu. Trên chìa khóa của những chiếc xe Piaggio đều được gắn chip từ nằm trong chuôi nhựa. Nếu đúng chìa nhưng không khớp mã từ với vòng nhận mã đặt trong ổ khóa thì IC điều khiển vẫn đóng công tắc điện. Với công nghệ khóa từ tiên tiến, những chiếc xe Piaggio đắt tiền trở nên an toàn hơn rất nhiều.

Chìa khóa Piaggio

An toàn là vậy nhưng những chiếc chìa khóa Piaggio cũng gây không ít phiền toái đối với những người sử dụng không tinh ý. Anh Lê Nam, một người đã sử dụng qua các đời xe Vespa ET8, Liberty, LX cho hay: “Mình đã sử dụng xe của Piaggio lâu năm nhưng hầu hết xe nào mình cũng phải rất cẩn thận với chìa khóa. Nếu không thì phải thay cả IC, tốn khá nhiều tiền."

Bộ chìa khóa chống trộm của Piaggio bao gồm hai chìa: chìa khóa gốc màu nâu đỏ (master key) và chìa khóa phụ màu xanh. Trao đổi với phóng viên Autonet, anh Cao Mạnh Tấn, phụ trách kĩ thuật của trung tâm Piaggio Ý - Việt cho hay: "Khách hàng nên sử dụng chìa khóa phụ màu xanh để đi lại hàng ngày và chìa khóa gốc giữ lại phòng trường hợp mất chìa khóa phụ thì mang chìa khóa chính đến trung tâm dịch vụ của Piaggio để sao từ và đánh chìa mới."

Nhiều người chủ quan, dùng chìa khóa gốc để sử dụng hàng ngày. Đến khi mất chìa gốc thì không thể chép từ được, chỉ còn cách thay IC. Mất khá nhiều tiền vì một sơ suất không đáng có.

Để sao chép từ sang chìa khóa phụ mới, khách hàng phải mang chìa khóa gốc và xe đến trung tâm dịch vụ của Piaggio. Với 450.000 VNĐ (tại Phúc Nguyên là 350.000 VNĐ) và mất khoảng 5 phút, bạn sẽ có chìa khóa mới. Trong trường hợp mất chìa khóa gốc, sẽ phải thay lại cả IC và bộ ổ khóa mới. Chi phí thay mới không hề rẻ. Để thay bộ khóa và IC mới cho dòng xe LX E3 (tiêu chuẩn khí thải Euro 3) bạn sẽ phải chi phí khoảng 5 triệu đồng và với LX E2 thì rẻ hơn 1 triệu đồng.

Nhược điểm của chìa khóa phụ khiến rất nhiều người cảm thấy phiền toái. Phần chuôi khóa được bọc một lớp cao su rất dễ nứt. Từ vết nứt này, lớp cao su sẽ dần vỡ hết ra, mất thẩm mĩ và rất dễ rơi phần từ được gắn trong chuôi. Nhiều người sử dụng thường phải đối phó với trường hợp này bằng cách dán keo. Tuy nhiên keo dán sẽ làm cứng phần nối trong khi lớp cao su lại khá mềm nên cũng chỉ được một thời gian ngắn lại vỡ ra.

Anh Đức, một "nạn nhân" chia sẻ kinh nghiệm: “Mình đã dùng keo dán nhiều lần rồi nhưng chìa khóa hay bị va đập, rất dễ nứt lại. Ban đầu mình phải đem đi đục lại lỗ móc chìa khóa vào chính giữa và hàn miếng cao su lại. Sau đấy được nhiều người mách lên phố Lương Văn Can để làm lại chuôi nhựa. Tại đây, thợ khóa sẽ bóc hết phần nhựa mềm của chuôi chìa, lấy phần từ ra và ốp một chuôi chìa khác bằng nhựa cứng, chịu va đập tốt. Chi phí mất khoảng 120.000 VNĐ và mình dùng cũng khá lâu mà chưa có vấn đề gì xảy ra".

Anh Tấn, phụ trách kĩ thuật trung tâm Piaggio Ý – Việt cho biết thêm: "Đặc tính chìa khóa của xe Piaggio là vậy nên chúng tôi thường khuyến cáo khách hàng không nên treo những chùm chìa khóa, móc chìa khóa nặng. Khi mở nên cắm sâu ngập chìa và xoay nhẹ nhàng."

Sở hữu những chiếc xe đắt tiền với những tính năng an toàn cao, người dùng nên hiểu rõ đặc tính cơ bản của xe ngay từ việc giữ và dùng chìa khóa. Điều đó giúp họ sử dụng hiệu quả tối đa các tiện ích mà không phải chi phí cho những phát sinh không đáng có.

                                                                                                                                          (Theo Autonet)
Liên hệ:
Công Ty TNHH Dịch Vụ Và Phát Triển Phúc Nguyên
Địa chỉ : 431 Giải Phóng - Thanh Xuân - HN
SĐT: K.Doanh : 0904.737.348 - K.Thuật: 0975.686.493
Hotline: 0984.77.22.66
Email : piaggiohadong@yahoo.com.vn
Website: www.phutungpiaggio.com.vn
Một số bài viết khác:
>> Làm lại chìa khóa Vespa, piaggio

Thứ Tư, 18 tháng 12, 2013

Làm lại chìa khóa Vespa, Piaggio

Làm lại chìa khóa Vespa, Piaggio nhanh chóng

"Để tăng cường sự an toàn trong việc chống trộm, các loại xe Vespa (LX125/150, S125/150, LXV125, GTS super125) được trang bị hệ thống chống khởi động bằng điện tử cho xe, hệ thống sẽ có tác dụng khi rút chìa khoá ra. “Hệ thống chống khởi động” của xe sẽ kiểm tra mã chìa khoá và chỉ cho phép khởi động động cơ khi mã chìa khoá được thu nhận. Khi giao xe, mỗi xe được trang bị 2 chìa khoá.

Chìa khoá có đuôi bằng nhựa màu đỏ là chìa khoá chính. Mỗi xe chỉ được trang bị duy nhất 1 chìa khoá loại này. Chìa khoá này được dùng để tích trữ mã cho các chìa khoá khác và để cho các trung tâm bảo hành Piaggio xử lý sự cố. Chìa khoá màu xanh sử dụng hằng ngày để khởi động xe, mở cốp dưới yên, mở cốp trước... Chìa khóa màu xanh có thể được đánh thêm tại trạm bảo hành của Piaggio.

Khi bạn rút chìa khoá ra ở vị trí OFF, xe của bạn sẽ được hệ thống chống trộm bảo vệ. Khi xoay khóa sang vị trí ON, hệ thống trống trộm chỉ hết tác dụng nếu nhận ra đúng tín hiệu truyền ra từ chìa khoá. Nếu khi ấn nút đề mà động cơ vẫn không nổ máy thì xoay chìa khoá về OFF rồi lại xoay về vị trí ON, nếu động cơ vẫn không nổ thì dùng chìa khoá đỏ để thử.

Nếu đánh mất chìa khóa đỏ thì không thể sửa chữa hệ thống chống trộm mà phải thay nhiều chi tiết với chi phí rất đắt mới sử dụng lại đựợc. Nếu mất chìa khoá xanh bạn cần dùng chìa đỏ đem xe đến trạm bảo hành của Piaggio để đánh lại chìa xanh. Không nên đem xe ra ngoài đánh chìa vì không thể sử dụng được. Cần cất chìa đỏ ở nơi an toàn. Thẻ nhựa chỉ hiển thị mã số của bộ chìa khoá khi sản xuất do vậy khi mất chìa đỏ thì cũng không thể dùng thẻ nhựa để làm lại chìa đỏ thứ 2"

Trên đây là những lời khuyên từ các chuyên gia Vespa. Còn với Phúc Nguyên thì sao? Bạn chỉ nên dùng chìa khóa xanh để sử dụng hàng ngày, chìa khóa màu nâu đỏ chính là chìa gốc trong đó có con chip chứa mã của bộ chìa khóa xe của bạn. Phúc Nguyên cung cấp dịch vụ làm chìa khóa vespa, piaggio. Trường hợp bạn mất chìa xanh, bạn có thể mang chìa nâu đến Phúc Nguyên Piaggio chúng tôi để copy mã chìa và làm lại 1 chìa xanh khác. Bạn cũng có thể copy dự trữ một chiếc chìa khóa gốc để phòng trừ trường hợp mất cả hai chìa

Trường hợp xấu hơn là mất cả hai chìa, Phúc Nguyên Piaggio sẽ cấp lại cho bạn bộ ổ khóa bao gồm cả 2 chìa khóa mới. Bạn không cần phải mang tới các trung tâm với giá cả đắt đỏ, mà chỉ cần nhờ thợ sửa xe tháo bộ MIU (hay IC liền chế) gửi tới Phúc Nguyên. Chúng tôi sẽ xóa trắng MIU và cấp lại 2 chiếc chìa khóa mới tinh cho bạn. Bạn có thể hoàn toàn yên tâm vì dịch vụ của chúng tôi đã được khắp các biker trên toàn quốc tin tưởng. Dịch vụ làm lại chìa khóa Vespa, Piaggio áp dụng cho toàn Việt Nam, từ địa đầu tổ quốc Hà Giang tới đất mũi Cà Mau